Une série noire historique sur les rails du plateau

Le mois de janvier 1966 reste gravé dans l’histoire des transports de la Haute-Loire comme une période de crise sans précédent. En l’espace de soixante-douze heures, le réseau des voies ferrées du Vivarais a été le théâtre de deux déraillements majeurs, précipitant la fin de l’exploitation commerciale de la ligne.

Le premier incident survient au cœur d’un hiver particulièrement rigoureux. L’accumulation de givre et les variations brutales de température ont créé des points de tension critiques sur les rails. Le convoi, luttant contre les éléments, quitte sa trajectoire sur les hauts plateaux, marquant le début d’une semaine tragique pour les cheminots et les usagers locaux.

Le double choc qui a scellé le destin de la ligne

Alors que les équipes techniques tentaient de sécuriser le réseau, un second déraillement s’est produit seulement trois jours plus tard. Cette répétition accidentelle a immédiatement soulevé des questions sur la pérennité du matériel roulant et la sécurité des infrastructures face aux tempêtes de neige du Vivarais.

Les archives administratives soulignent l’état d’épuisement des infrastructures de l’époque.
La sécurité des passagers est devenue la priorité absolue, menant à des suspensions de trafic.
Ces événements ont marqué le point de départ du déclin du service public ferroviaire sur ce secteur.

Aujourd’hui, ces accidents de janvier 1966 sont analysés par les historiens comme le facteur déclenchant de la fermeture définitive du réseau marchand, laissant place, des années plus tard, à une exploitation purement patrimoniale et touristique.