Lidar-3D Nano : vers l’arrivée des radars multi-infractions en Haute-Loire

Le lidar-3D : une révolution pour les contrôles routiers

Depuis 2022, le radar Nano de Parifex, équipé de la technologie lidar-3D, a transformé le contrôle routier en France. Contrairement aux radars Doppler classiques, il offre une modélisation précise en trois dimensions des véhicules et détecte automatiquement de multiples infractions : excès de vitesse, non-respect des distances de sécurité, franchissement de lignes blanches ou de feux rouges, non-port de la ceinture, et plus encore. Cette technologie, déjà homologuée pour le contrôle de la vitesse, équipe de plus en plus de cabines “discriminantes” et radars urbains dans le nord de la France.

Quelle situation en Haute-Loire ?

À ce jour, aucune source officielle ne signale la présence d’un radar Nano utilisant le lidar-3D sur les routes de Haute-Loire. Les radars automatiques recensés sont encore majoritairement Doppler ou classiques, même s’ils protègent les principales voies du département, comme la RN88 ou la RD47 entre Les Villettes et Monistrol-sur-Loire. On observe une montée en gamme : plusieurs cabines ont été remplacées récemment par des modèles “tourelles” ou “autonomes”.

Pourquoi le lidar-3D va bientôt arriver

Le déploiement national des radars multi-infractions et l’homologation continue du lidar-3D Nano laissent penser que la Haute-Loire sera concernée à très court terme. D’autres départements d’Auvergne-Rhône-Alpes voient déjà arriver de nouveaux radars semi-autonomes équipés de technologies similaires ou à la pointe, capables de sanctionner plusieurs infractions simultanément. La Sécurité routière prévoit encore étendre ces outils pour renouveler le parc, et la Haute-Loire, traversée par plusieurs axes accidentogènes, fait partie des territoires ciblés pour le prochain lot de radars nouvelle génération.

Ce qui va changer pour les automobilistes locaux

Outre la vitesse, ces radars 3D contrôleront bientôt la distance de sécurité, le non-respect du stop et de la priorité, le franchissement de la ligne blanche, voire l’utilisation du téléphone au volant. Les radars urbains, déjà en test dans d’autres régions, pourraient s’installer dans les agglomérations de Haute-Loire (Le Puy-en-Velay, Monistrol, Yssingeaux…), dans le cadre du plan national 2026-2030.

Conclusion : s’informer et anticiper

Pas encore de lidar-3D officiellement recensé sur les routes de Haute-Loire, mais tout indique que l’arrivée de cette technologie est imminente. Elle promet plus de fiabilité, de polyvalence et de sévérité dans la sanction des infractions routières. Il est conseillé aux automobilistes de Haute-Loire de rester attentifs aux annonces de la Sécurité routière et à l’évolution du parc de radars installés, pour éviter les mauvaises surprises lors des futurs contrôles.

Sources :

• Parifex, “Parifex Nano : premier cinémomètre homologué avec un LiDAR 3D”, mai 2022
• Parifex, “Les radars LiDAR 3D de PARIFEX triplement homologués”, avril 2023
• Parifex, “Parifex choisit Ouster comme fournisseur de LiDAR”, juin 2021
• 40 Millions d’Automobilistes, “Radars 2026-2030 : IA, multifonctions, Lidar 3D”, 2025
• Les Voitures, “Radars automatiques : 3 nouvelles infractions pourront être…”, octobre 2024