Des motos de plus de 450 cm³ considérées comme un produit de luxe

Selon une information de Deux‑Roues Auto‑Moto, des députés de la NUPES envisagent de requalifier les motos de plus de 450 cm³ en biens de luxe. L’amendement, présenté dans le cadre des discussions budgétaires, propose de porter la TVA sur ces modèles à 33 %, contre 20 % actuellement. Une mesure qui vise selon eux à “rétablir une contribution plus juste des loisirs polluants”.

Un amendement qui choque la communauté motarde

Pour les motards, cette idée relève d’une incompréhension totale du marché. Une moto de 600 ou 750 cm³, même récente, est souvent achetée en dessous de 10 000 € et n’a rien d’un bien de luxe, contrairement à certains modèles automobiles. En pratique, cette surtaxe frapperait une large partie du parc, notamment les motos les plus utilisées pour le tourisme ou les trajets longue distance, pourtant parmi les plus sûres et les moins bruyantes.

Des réactions politiques et économiques vives

Du côté des syndicats de motards et de la Fédération française des motards en colère (FFMC), la proposition est jugée “injuste, déconnectée et purement symbolique”. Certains économistes rappellent qu’une telle mesure nuirait directement à un secteur déjà fragilisé, représentant plus de 600 000 immatriculations en France ces dernières années et des milliers d’emplois chez les concessionnaires ou équipementiers.

Une mesure encore éloignée d’un vote

Pour l’heure, il ne s’agit que d’un amendement isolé, sans engagement du gouvernement à l’intégrer au budget 2026. Plusieurs députés de la majorité ont déjà fait savoir qu’ils s’opposeraient à une hausse de fiscalité ciblant un segment populaire et intermédiaire du monde des deux-roues. Le débat n’en reste pas moins symptomatique d’une fracture persistante entre politiques et usagers sur la place du deux‑roues dans la mobilité.

Source : Deux‑Roues Auto‑Moto